L’Agenda ONU 2030 per lo sviluppo sostenibile riconosce la sicurezza stradale quale prerequisito per garantire una vita sana, promuovere il benessere e rendere le città inclusive, sicure, resilienti e sostenibili. Malgrado in Europa la sicurezza stradale negli ultimi decenni sia notevolmente migliorata, i dati continuano a mostrare un numero eccessivo di morti sulle strade. Inoltre, si stima che in Europa 6 incidenti sul lavoro su 10, con conseguente morte, siano proprio infortuni stradali. Il Piano Nazionale della Prevenzione 2020-2025 evidenzia che lo stato di salute può ridurre la performance alla guida e alterarne l’idoneità psico-fisica. Importante elemento sottostimato, che condiziona l’integrità psico-fisica del guidatore, è la sonnolenza alla guida, fattore determinante degli incidenti stradali. Una delle cause mediche più frequenti di eccessiva sonnolenza diurna, fattore di rischio indipendente di incidenti stradali e sul lavoro, e causa di ridotta performance lavorativa, è la Sindrome delle apnee ostruttive del sonno (OSAS).
La prevalenza in Italia di OSAS risulta sotto-diagnosticata e sotto-trattata: si stima che su oltre 24 milioni di persone affette dalla Sindrome solo il 4% sono diagnosticate e il 2% trattate. Le apnee notturne hanno un forte impatto sociale ed economico per i costi sanitari (diagnosi e trattamento anche delle molteplici patologie associate) e sociali (sinistri domestici, stradali e lavorativi). In base alle Linee Guida del Ministero della Salute la strategia preventiva ottimale dell’OSAS deve prevedere un approccio multidisciplinare finalizzato a ridurre i fattori di rischio associati (prevenzione primaria) ed effettuare una diagnosi precoce (prevenzione secondaria/terziaria) attraverso “sentinelle epidemiologiche” quali la figura dell’odontoiatra e del medico del lavoro.
L’evento organizzato nell’ambito del BANDO BRIC 2018 finanziato dall’Inail ID 04 SLeeP@SA – Salute sul Lavoro e Prevenzione delle Obstructive Sleep Apnea: un’epidemia silenziosa, coordinato dal Dipartimento di Scienze Odontostomatologiche e Maxillo-Facciali di Sapienza Università di Roma, sarà un momento di confronto sui risultati del progetto appena concluso in collaborazione tra Inail e Sapienza, su quanto emerso recentemente in questo settore e sulle prospettive di ricerca future attraverso una discussione interattiva, multidisciplinare e strategica finalizzata alla prevenzione ottimale del rischio di incidentalità stradale con un focus specifico sulle cause antropiche e su OSAS.
Modalità di iscrizione
La partecipazione al Corso è gratuita ma per motivi organizzativi è necessario prenotarsi all’evento a questo link
Il Convegno è stato accreditato per 100 iscritti e ha ottenuto 7 crediti formativi (ECM), per tutte le professioni sanitarie. A tutti i partecipanti regolarmente iscritti che ne faranno richiesta alla Segreteria Organizzativa, verrà rilasciato un attestato per il giorno di effettiva frequenza al Seminario.
Metodo di verifica: La documentazione ECM dovrà essere riconsegnata al termine dei lavori. Per conseguire i crediti è necessario:
-garantire la propria presenza in sala per tutta la durata dell’evento;
-aver risposto correttamente al 75% dei quesiti del questionario di apprendimento;
-aver consegnato il questionario di valutazione dell’evento compilato in ogni sua parte;
-aver compilato in ogni sua parte con i propri dati la scheda, necessaria ai fini ECM.
L’Attestato ECM verrà spedito all’indirizzo di posta elettronica indicato sul modulo dopo aver effettuato le verifiche.
Qui è possibile scaricare la brochure dell’evento
Considerato il superamento della capienza massima dei posti in sala è stata attivata anche la modalità webinar e quindi sarà possibile partecipare al Convegno anche in modalità online attraverso la registrazione a questo link
